¿Qué es el cogging de motor de CC sin escobillas y cómo puedo deshacer me de él?

Un problema común, especialmente con los motores de CC sin escobillas y sin sensores

‘Cogging’ es un término general (posiblemente incluso un término coloquial) que se usa para describir un motor sin escobillas que parece nervioso o nervioso. Es mucho más frecuente a velocidades más bajas que a velocidades más altas, ya que las velocidades altas tienden a suavizar considerablemente el motor. Un ejemplo de ‘cogging’ se puede ver en el video a continuación en el ejemplo de controlador y motor sin escobillas no optimizado.

Observe cómo el motor tartamudea y salta en la fase de arranque, como un motor en un día frío sin suficiente estrangulador. Finalmente, a medida que aumenta la velocidad, el motor comienza a suavizarse y el problema ya no es frecuente. Sin embargo, puede causar numerosos problemas potenciales en la práctica, los problemas al inicio son comunes como se puede ver en el video. Esto incluso puede llevar a un arranque completamente poco confiable en ciertos casos, donde el motor arrancará 6 de cada 10 veces y las otras 4 vibrará, se enganchará y luego no arrancará.

¿Cuáles son las opciones para eliminar el cogging?

Existen varias soluciones potenciales para reducir o eliminar el cogging que vale la pena explorar. Algunas son más relevantes para ciertas aplicaciones que otras, pero las va a utilizar.

  • En primer lugar, debe tenerse en cuenta que los motores sin sensores tienen muchas más probabilidades de tener este problema que los motores con sensores. Por lo tanto, una solución simple puede ser considerar la introducción de una versión con sensores del mismo motor en lugar de un motor sin sensores. Sin embargo, entendemos que en varias aplicaciones esto puede no ser posible por razones técnicas y / o financieras. Si este es el caso, siga leyendo, ya que hay varias opciones potenciales para reducir el engranaje con motores sin sensores.
  • Cambiar a un motor sin escobillas con más polos: cuantos más polos tenga un motor, más suave funcionará a velocidades más bajas (donde ocurre la mayor parte de los engranajes). Por lo general, esto facilitará el inicio y reducirá el engranaje.
  • Si está utilizando un motor sin sensor, entonces un controlador de tipo trapezoidal tendrá menos posibilidades de arrancar según sea necesario que otros tipos de controlador. Le sugerimos que intente usar un controlador de motor sin escobillas sinusoidal; los controladores sinusoidales funcionan mejor a velocidades más bajas y, por lo tanto, es probable que reduzcan el engranaje.
  • Verifique la configuración actual. Una causa común de cogging es que la configuración actual de inicio no está configurada correctamente. Esto es especialmente cierto en aplicaciones en las que el inicio se produce bajo carga. Aumentar la potencia que ingresa al motor en el arranque puede darle al motor la “patada extra” que necesita para evitar el engranaje.
  • Utilice un controlador de motor sin escobillas cuidadosamente optimizado. Regularmente optimizamos nuestros controladores de motor sin escobillas para una variedad de clientes para ayudar a abordar los desafíos de aplicaciones específicas. Como se puede ver en el video de arriba, esto puede conducir a beneficios significativos y puede eliminar por completo el engranaje desde el arranque y funcionamiento del motor.

¿Cómo sé cuál es la mejor solución para mi aplicación?

Existen determinadas soluciones que pueden resultar totalmente impracticables para su aplicación, ya sea por un problema técnico o de costes. Por ejemplo, los motores de mayor número de polos o los controladores sinusoidales generalmente (aunque no siempre) aumentan el costo de un proyecto. Del mismo modo, las opciones con sensores suelen ser más costosas que las sin sensores.

Como ocurre con muchas cosas en la ingeniería de control de motores, la respuesta suele ser personalizada para usted y su proyecto. Si necesita un arranque increíblemente suave en todo momento, es probable que la mejor opción sea un sistema de sensor de circuito completamente cerrado. Sin embargo, si necesita un arranque confiable en lugar de un arranque suave, es perfectamente posible optimizar un controlador de motor de CC sin escobillas sin sensor de conteo bajo de polos para brindar exactamente el rendimiento que necesita.

Soluciones como la optimización de un controlador de CC sin escobillas trapezoidal como el ZDBL15 son de muy bajo costo y (dependiendo del volumen requerido incluso podemos llevarlo a cabo sin costo). Este método es altamente confiable porque adapta el controlador no solo al motor que tiene, sino también a las demandas específicas de la aplicación.

En caso de duda, llámenos, estaremos encantados de ayudarle

Como se mencionó anteriormente, encontrar la respuesta correcta para resolver un problema de engranajes suele ser una aplicación específica. Siempre lo alentamos a que eche un vistazo rápido a nuestras opciones optimizadas, ya que son cada vez más populares debido al ahorro de tiempo y costo disponible al hacerlo.

Sin embargo, siempre lo alentamos a que se comunique con nosotros si tiene este problema o si desea discutir la mejor opción para su aplicación en particular. Puede hacer clic aquí para obtener información de contacto para nosotros y si tiene alguna pregunta, por favor pregunte.

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