Una versión actual más alta de un controlador de motor de CC sin escobillas (BLDC) existente (ESC sin escobillas)

un controlador sin escobillas compacto y sin sensores de alta corriente

El desafío de este proyecto en particular fue desarrollar una versión actual más alta del controlador de motor sin escobillas sin sensores ZDBL15, conservando al mismo tiempo una huella compacta similar.

Además, se requería que la unidad funcionara excepcionalmente bien a bajas temperaturas y requería una extensa programación personalizada para brindar el arranque difícil requerido para la aplicación en particular.

la forma y el tamaño fueron factores críticos en el desarrollo del diseño

Uno de los desafíos más importantes de esta aplicación en particular fue el reducido espacio en el que se requería que encajara el controlador. Esto se diseñó inicialmente para funcionar con el controlador de motor sin escobillas sin sensores ZDBL15, por lo que agregar un manejo de corriente adicional en el mismo espacio básico fue especialmente desafiante.

Esto significó diseñar la placa de tal manera que le permitiera encajar perfectamente alrededor de los obstáculos clave, pero aún así realizar el trabajo más importante de brindar un control de motor de alto rendimiento.

cuanto más grandes son, más difíciles comienzan

Un desafío importante en el desarrollo de esta aplicación fue desarrollar un controlador que pudiera superar la fricción estática inicial de la aplicación. Esto es algo relativamente sencillo en aplicaciones de circuito cerrado, pero especialmente difícil en motores sin escobillas sin sensores.

Para solucionar este problema, el controlador se diseñó con componentes excepcionalmente robustos. Luego, la programación se ajustó ampliamente para garantizar una transición sin problemas en el inicio, a pesar de la alta inercia.

optimizado para funcionar a bajas temperaturas

Un requisito fundamental del cliente con este controlador en particular era que pudiera funcionar en entornos tan bajos como -40 ° C. Por lo tanto, se tuvo cuidado para garantizar que todos los componentes utilizados pudieran cumplir con esta especificación y que aún tuvieran un desempeño óptimo cuando se les solicite.

Quizás el mayor desafío relacionado con esta baja temperatura fue el impacto que podría tener en los inicios difíciles. A medida que la lubricación de los motores comienza a congelarse, esto coloca aún más carga en el controlador durante la fase de arranque. Sin embargo, con una cuidadosa optimización, pudimos ofrecer el rendimiento requerido.

Reflexiones finales: un desafío gratificante y un ejercicio útil sobre las posibilidades de la tecnología sin sensores

Quizás la lección más importante de este proyecto en particular fue cuánto se puede hacer con motores sin sensores. Estaríamos mintiendo si dijéramos que la fase de puesta en funcionamiento no fue algo que nos haya causado un dolor de cabeza durante el desarrollo, especialmente a las temperaturas más bajas, pero el rendimiento resultante demostró que se puede hacer.

La sensación de satisfacción de diseñar un controlador con especificaciones tan estrictas es especialmente gratificante y ver el producto final pasar todas sus pruebas exhaustivas fue algo que nos complació especialmente.

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